公民网突尼斯比塞大5月7日电（记者黄培昭、薛丹）比塞大坐落非洲大陆最北端，俯视湛蓝色地中海，距首都突尼斯市约70公里，是突尼斯北部的重要港口，也是全国第六大城市。这儿风光旖旎，海风轻拂，绿意盎然，吸引着大批游客恋恋不舍。

　　但是，美景之下亦有隐忧。进入比塞大，有必要穿越比塞达运河，而横跨运河的，只要一座建于上世纪70年代的矮小活动桥。桥体年久失修，每日需守时封闭、升起，方能放行船舶经过。这一规划严峻限制了地上交通，致使路途长时间拥堵，动辄几公里的“车龙”一动不动，早已成为当地市民和游客的一起烦恼。

　　现在，我国企业正在比塞大制作新的大桥，将从根本上打破这儿的交通“瓶颈”。在施工现场，公民网记者看到，各类工程机械隆隆作响，黄色挖掘机挥舞钢臂，在初夏阳光下犹如擘画未来的巨笔。工人们和技能人员头戴安全帽，脚踏泥土地，在初起的基坑周围繁忙络绎。钢筋像一根根骨架直刺苍穹，混凝土搅拌车慢慢旋转，吐出灰白色的“生命浆液”，为比塞大勾勒出一幅充满期望的蓝图......

　　2024年3月，我国蜀道出资集团旗下四川公路桥梁建造集团有限公司（四川路桥）与突尼斯配备和住宅部正式签约，承建比塞大大桥项目。突尼斯总理、前配备和住宅部部长莎拉·曾兹丽在承受媒体采访时曾表明，为建筑这座大桥，突尼斯政府现已筹划了15年，之所以终究挑选我国企业，是因为四川路桥具有杰出的施工经历与技能实力，“比塞大居民将在家门口见证一座他们期盼已久的‘美好桥’拔地而起。“

　　四川路桥突尼斯比塞大大桥项目总经理虞业强在承受公民网记者正常采访时说，突尼斯作为交通要塞，衔接了欧洲和非洲大陆，一起毗连阿尔及利亚、利比亚等阿拉伯国家，发挥着进入周边阿拉伯国家的“门户”效果。“该项目为中突建交以来中方在当地合同金额最大的工程承揽项目，期望可以经过这个项目打造品牌效应，显示国家实力，并逐渐辐射到周边阿拉伯国家商场，以实际行动助力中建‘一带一路’协作。”虞业强说。

　　记者在采访中了解到，比塞大大桥为钢桁架叠合梁桥，桥梁总长度2070米，主桥最大跨径近300米，含四个深水根底，建成后将成为当地地标。该桥衔接突尼斯A4高速公路和比塞大市，将提高该区域的吸引力、开放性，对该区域甚至突尼斯社会经济发展具有重大意义。

　　“这座桥是‘硬连通’，中方技能的引进是‘软连通’，而贯穿一直的中突友谊，则是真实的‘心连通’。”虞业强说，“咱们将以‘我国技能‘‘我国质量’书写共建’一带一路‘的新篇章，有决心依照合同规定，在3年内向突尼斯公民交出一座安全、漂亮、有用的现代化大桥，完成他们多年的‘美好桥’愿望，也为中突友谊增加一笔坚实的注脚。“