前段时间，一则外国博主打卡我国桥的视频，在交际渠道广泛传播。“我国的桥便是这样的”，这位外国博干流连于各地的桥，惊叹于桥梁的雄伟与精巧，也为我国的现代化建设震慑。

　　桥，的确是调查我国的一个好窗口。有多个方面数据显现，现在我国桥梁总数已超100万座。跨江河，越湖海，穿峡谷，连群山……它们有的矗立在前史深处，有的在新时代拔地而起，在神州大地上俯仰生姿，生动叙述着一个文明古国走向现代化的庞大故事。

　　泉州洛阳桥，是建于宋代的跨海大桥，为了成果这一古代的“超级工程”，匠人们创始“浮运架梁”减轻人力运送担负，以“养蛎固基”反抗潮水侵袭腐蚀；贵州花江大峡谷被称为“地球裂缝”，今日的工程师们用总长度可绕地球赤道两圈多的高强钢丝织造“空中脊柱”，以斗极定位毫米级精度征服峡谷暴风，筑起“‘反正’都是国际第一”的大桥。

　　泉州洛阳桥建成后，海洋与内陆在泉州完成了联通，从此见证“涨海声中万国商”的光辉。贵州花江峡谷大桥建成后，穿越峡谷的车程从2小时缩短至2分钟，未来将以“桥旅交融”激活山区经济，助力“黔货出山”与工业复兴。桥梁史，也是奋斗史，以“硬核科技”打破艰难险阻，背面是逢山开路、遇水架桥的开展毅力，是修桥铺路“赞六合之化育”的东方才智。

　　卢沟桥上的石狮子，形态万千憨态可掬，从中可望见几个世纪前的独具匠心，早在13世纪就被马可·波罗赞为“是国际上绝无仅有的”；现存年代久远的石拱桥赵州桥，结合“敞肩”与“圆弧”规划，让桥兼具有用与漂亮。古桥如诗，现代桥梁如画，古今辉映，都是人类精力的标志。桥梁工艺将力学与美学熔铸一体，成果了姿势各异的营建之美，凝聚着民族的审美情味和文明理念。

　　现在，中马友谊大桥改写马尔代夫没有桥梁的前史，佩列沙茨大桥衔接起克罗地亚南北疆域，马普托大桥助力莫桑比克经济开展……一座座我国制作的桥梁飞架海外，正以“硬联通”促“心联通”，向国际传递着“美美与共”的东方才智。

　　桥是意象，代表着衔接和跨过。从这个意义上讲，“桥”能够逾越物理空间、修建实体，哪吒、悟空是桥，让东方神话打破“次元壁”；新能源轿车、家电是桥，连通着国际工业链条。它们展示着立异精力和文明根由，为国际翻开一扇了解我国的窗口。

　　从石板小桥流水潺潺，到钢铁长虹横卧云空，再到友谊的桥梁衔接人心，站在一座座“桥”上，能够看见一个既陈旧又现代的我国，看见一个以立异之力、文明之美真挚拥抱国际的我国。

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