中新网上海1月9日电 (谢梦圆 黄启阳)9日，记者从中交第三航务工程局有限公司得悉，近来，上海LNG(液化天然气)站线扩建项目码头工程全体的结构悉数竣工。

　　上海LNG站线扩建项目坐落上海国际航运中心洋山深水港沈家湾作业区，由码头工程、接收站工程和输气管道工程三部分所组成，将新建15万总吨LNG专用泊位，码头规划吞吐量为600万吨/年，较一期码头工程增加一倍。

　　该码头工程是整个项目的咽喉地点，选用蝶形安置，由作业渠道、主引桥、火炬渠道、6座靠船墩和6座系缆墩等组成，于2024年5月20日正式开工。

　　码头桩基施工是整个项目按期竣工的要害道路根。自开工建造以来，受地质环境，飓风、寒流和高温气候等影响，桩基施工推动难度较大。因为施工水域气候、风波、潮汐等各种坏因交错，风波条件最差时，水上船机施工有用作业时刻一个月仅有18天。

　　码头上部结构施工期间，项目部摒弃传统的起重船水上装置构件方法，通过项目技能团队谨慎剖析核算后，创造性地选用汽车吊陆上“垂钓法”装置码头上部构件，有用规避了海域风波影响大、有用作业时刻短、引桥段水域泥面标高较高级不利因素。

　　据统计，码头空心面板日均装置数量达23块，施工高峰期每日可装置30块，预先制造的构件装置速度得到十分显着提高，一起也有实际效果的减少了现场船机数量，提高了寒流劲风气候下的水上施工安全性，降低了施工本钱。

　　该项目建造后，关于完善上海天然气产供储销建造系统、加强城市供气安全、优化动力消费结构和提高长三角地区天然气整体保证才能等具有重大意义。(完)

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